我们总是看到欧洲的柴油版汽车，而我们国家一提到柴油，你首先想到的是什么？拖拉机啊，手摇启动，全身按摩。
在欧洲，柴油系动力系统具有省油、扭矩大，少排放的特点，可以适应各种地形，强扭的特点也使得柴油普遍应用在SUV车型上，而国内柴油动力做的不好，并非车企不努力那么简单，这其中有着多重制约因素：
油品
众所周知，汽车发动机在汽缸内，将混合汽压缩后，由火花塞点燃，然后做功，而柴油机型，则没有火花塞，纯粹依靠压燃做功，所以一旦喷油嘴堵塞，这缸就不做功了，瞬间造成较大抖动，还会影响发动机寿命。
而国内的油品着实不够优秀，直接限制了柴油动力的发展。
网友的血泪经验分享：
油品升级后呢
看到题目后，我特意询问了石化的朋友，他告诉我说，柴油品质不错了，0号柴油可以和92号一拼了，可我听见后，总是不信，这主要是因为：
固有观念导致我们对柴油的不信任。
小时候我也是上过山，砍过树，抓过虫子，开过拖拉机的人。你要问我对柴油的印象，我永远都是冒黑烟、声音响的印象，今天你告诉我柴油清洁了，我的内心恐怕永远都是拒绝的。
爱爆震的燃料
汽油车尚且可以通过控制火花塞实现燃料爆燃的掌控，柴油车你拿什么控制？压强一大它自己就炸了！有可能活塞尚未上升到上止点，他就提前爆发了，这样的爆震风险远大于汽油车，降低了驾驶品质。
